ＯＣＣ三重２００３年　第５回イベント報告

「美ヶ原高原ツーリング」　― 初のお泊まりツーリング ― 2003.5.17(土)〜18(日)　その１ 今回は、ＯＣＣ三重が活動を開始してから（ＯＣＦのイベントを除いての）初めてのお泊りツーリングを行いました。 行き先は長野県の美ヶ原高原とそこを走る総延長７６Ｋｍの観光道路「ビーナスライン」です。 美ヶ原高原は八ヶ岳中信高原国定公園の北端に位置する標高２０００ｍもある高原です。 （参加台数１４台、２３人） [8:00] 集合場所で、なかむら君のＭＲ−Ｓを覗き込む４人。 どうやら幌の閉まり方がおかしいようです。 幌を閉じたり開いたり…別のＭＲ−Ｓと比べてみたり… 走るのには影響は無いので、後日ディーラーに持ち込むという事で決着したようです。 集合場所に まさとら さんが初登場。今回は用事があるという事でお見送りに来ていただきました。 オープンカーは初めてということですが、なんとベンツのＳＬ５５ ＡＭＧ。近くでみると物凄い存在感があります。凄すぎます。 軽四オープンカーのコペンが１０台集まってもこのＡＭＧを１台すら買うことができません。 途中までの参加でしたが、次回は一緒に走りましょう。 東名阪自動車道を北に向かって、ひたすら走ります。 このとき、つじおか君が後々に一芝居打ってくれるとは、知る由も無かった… [8:40] 東名高速を途中、桑名東で降り、Ｒ２５８を北上し、第二集合場所のサークルＫに向かいます。 天気は雨の降る気配はなく、寒くも暑くも無い言わば無難な状態です。 ちなみに、この車はジャガーXJ-S V12コンバーチブルという車です。詳細はYahoo!自動車の自動車カタログで(笑) [8:50] 途中の第二集合場所のサークルＫで休憩です。ここで まっちゃんさん(ＢＭＷ Ｚ３) と合流。 なる姉さん(アルファロメオ・スパイダー)がお見送りに来てくれたのと、助手席参加だった ひー さんが ここでお別れです。駐車場を出る時の誘導にも感謝。 この後一行は、岐阜羽島I.C.から名神高速道路に乗り、次の休憩ポイントである、中央自動車道の内津峠(ウツツトウゲ)ＰＡ に向かいます。 [10:00] 内津峠ＰＡに到着。みなさん一斉に屋根をつけ始めます。別に雨が降ってきたワケではありません。次の目的地までの間に 日本で２番目に長いトンネル、恵那山トンネル(8.6Km)がある為です。普通の車でも窓を開けて走る人は居ないでしょうから、 こればかりはしかたありません。この時だけは、ＣＣＣ三重になります。 ここから次の目的地駒ケ岳ＳＡまでの区間は、各自好きなように走りました。 おや、ビートだけが屋根をつけずに出発しますね。大丈夫なんでしょうか？ 地元の四日市市を抜けるだけでも排ガス臭いのに、漢ですね。 [10:40] これがその恵那山トンネル。 でも…これは神坂トンネル。本当はこのすぐ次にあるのが恵那山トンネル(8,649m)です。 日本で一番長いのは、関越自動車道の関越トンネル(11,055m)なんだけど、オープンカーにはむしろ邪魔な存在。 青函トンネルは？って話がきそうだけどあれには道路がありません(53,850m)。 [11:10] 駒ケ岳ＳＡに着くと、もう殆ど到着していました。 誰ですか？一番に到着して喜んでるのは。 ボンネット開けて車を冷ましているなんて、どんな走り方をしてきたのでしょうか？ ＭＲ−Ｓはエンジンが後ろな為に冷却効率が悪く、設置した水温計がかなり高くなってビビッテました。 でも、その程度の温度なら心配ないと思いますよ。 [12:00] 松本ＩＣで降りる少し前に、ここで練馬ナンバーのコルベットが登場。 オープンで走ってる他車は稀に遭遇しますが、すんなりとＯＣＣ三重の隊列に合流してきました。めずらしい事もあるものです。 …と思いきや、ＯＣＣ東京の きしださん（コルベット'70）でした。ナイスタイミングでの合流でした。 [12:20] 松本ＩＣを降りた後、進路を東に進めます。 途中、松本城を経由していくなか、市街地の中心を通ったところ、 時期的な事もあり、修学旅行中の中学生をよくみかけました。 ここで、隊列が少し離れた為、堀の外周の道で待ち合わせをしました。 [13:00] ビーナスラインに向かう途中、山辺ワイナリーで昼食です。 パスタまたはオムハヤシライスのどちらかを各自で選びました。 [14:10] さらに東へ向かい、ビーナスラインを目指します。 だんだんと民家がなくなり、木々に囲まれつつ山を登っていきます。 よもぎこば林道に入り、そのままビーナスラインに乗ります。 ビーナスラインを一度北上し、最北端にある美ヶ原美術館を目指しました。 [15:00] 美ヶ原美術館の駐車場でロードスターのみなさんにお会いしました。 話によると、明日この近くでロードスターのイベントがあるそうです。 あちこちの隅には、まだ雪がけっこう残っています。標高２０００ｍだと、だいぶと寒いですからね。 予想はしていましたが、誰も美術館に興味を示しません。別にいいんですけどね 折角だから外にあったオブジェを１つ…シマウマなのは解かるんですが、首無しのデザインです。 いわゆるアートの世界ですね。 [15:20] ここで、途中合流のおじさま軍団と合流しました。前日からツーリングに来ていたとの事です。 なんと、今朝途中まで一緒だったベンツと同一車種が２台とミツオカのゼロワンです。 これが5500ccに500馬力のエンジンです。 スイッチひとつ16秒で電動開閉可能なハードトップも見せてもらいました。静止画でしかお見せできないのが残念です。 動画で撮っておけば良かった(涙) 美術館は美ヶ原のほぼ山頂に位置し、晴れていれば素晴らしい景色が広がっていたことでしょう。 しかし、あいにくの曇り空でなぁ〜んにも見えません。 それが理由って訳じゃないですが、駐車場でただひたすら遊んでいました。人の車に乗ったり、犬と戯れたりと… [15:40] 美術館を後にして、宿に向かってビーナスラインを南に下ります。 完全に雲の中を走っている状態です。道そのものは走りがいのある楽しい道なんですけどね。 [16:20] 霧ヶ峰まで南下してきました。だいぶと標高が下がってきた事もあり、先ほどとは変わって晴天です。 このあたりは、付近一帯が湿原となっおり、傾斜がなだらかで走りながらでも、かなり遠い所まで見渡す事のできる所です。 ８月前後ならば、多くの花々が一斉に咲き、色とりどりの花を見ることがでるようです。 霧ヶ峰で途中休憩です。コルベットが少し調子が悪いようです。こういった車は、標高が高く空気が薄い所では しかたが無いそうです。あれ、そういえば黄色のＭＲ−Ｓが居ないぞ？ [16:50] ３０分遅れでつじおか君が満面の笑みで登場。 どうやら、ちょっと目を離した隙に誰も居なくなってたそうで、20kmの道を単独で走ってきたそうです。 最近、独自行動が多くない？とりあえず、無事でなによりです。 宿までもう少しの所まできました。今夜の宿泊地は東急リゾートタウン蓼科の中にある ペンション（パインウエーブ）です。 すでに蓼科東急の中の道を走ってますが、ものすごく整備が行き届いています。さすが東急って感じです。 [17:30] ようやくペンションに到着しました。今回は人数が多いため貸切での宿泊になりました。 [18:30] 夕飯の時間がきました。各席いろんな話で盛り上がってます。 ここでの詳細は、あまり語らない事にしておきましょう。 早い人は２２時には寝ましたが、私が寝たのは午前２時を過ぎてからでした… 明日も晴れますように